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Kraftstoffart
Leistung
| Leistungssteigerung | V32Optimierung der Motorelektronik V32: Individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik. |
V32sHubraummotor V32s: spezielle Kolben zur Erhöhung der Verdichtung, einlassseitige Sport-Nockenwelle, polierte Kanäle im Zylinderkopf, größere Ventile mit speziellen Ventilfedern. inkl. elektronischer Feinabstimmung. |
|---|---|---|
| auf Basis | 218 PS | 218 PS |
Hubraum |
3.199 cm³ |
3.199 cm³ |
Leistung |
171 kW = 232 PS |
193 kW = 262 PS |
Drehmoment |
320 Nm ab 3.500 U/min |
350 Nm ab 4.000 U/min |
Höchstgeschwindigkeit |
ca. 253 km/h |
ca. 255 km/h |
Kraftstoffart |
SuperPlus (ROZ 98) |
SuperPlus (ROZ 98) |
Abgasnorm |
unverändert |
unverändert |
| Leistungssteigerung | V35Hubraummotor V35: langhubige Kurbelwelle, spezielle Kolben zur Erhöhung der Verdichtung, einlassseitige Sport-Nockenwelle, polierte Kanäle im Zylinderkopf, größere Ventile mit speziellen Ventilfedern. inkl. elektronischer Feinabstimmung. |
|---|---|
| auf Basis | 218 PS |
Hubraum |
3.452 cm³ |
Leistung |
210 kW = 286 PS |
Drehmoment |
390 Nm |
Höchstgeschwindigkeit |
ca. 270 km/h |
Kraftstoffart |
SuperPlus (ROZ 98) |
Abgasnorm |
unverändert |
Auspuff
Edelstahlkatalysatoren (EXPORT)
Endschalldämpfer
aus VA-Edelstahl. Endrohr doppelrund 89mm (Heckschürze muss bearbeitet werden) oder ein ovales Endrohr passend für den Original-Ausschnitt, mit ABE.
aus VA-Edelstahl. Endrohr doppelrund 89mm (Heckschürze muss bearbeitet werden) oder ein ovales Endrohr passend für den Original-Ausschnitt, mit ABE.
Fahrwerk
Spurverbreiterungen
10 mm/Seite bzw. 20 mm/Achse vorn
10 mm/Seite bzw. 20 mm/Achse vorn
Spurverbreiterungen
10 mm/Seite bzw. 20 mm/Achse hinten
10 mm/Seite bzw. 20 mm/Achse hinten
Spurverbreiterungen
15 mm/Seite bzw. 30 mm/Achse vorn
15 mm/Seite bzw. 30 mm/Achse vorn
Spurverbreiterungen
15 mm/Seite bzw. 30 mm/Achse hinten
15 mm/Seite bzw. 30 mm/Achse hinten
Spurverbreiterungen
20 mm/Seite bzw. 40 mm/Achse hinten doppeltverschraubt, keine neuen Radschrauben nötig
20 mm/Seite bzw. 40 mm/Achse hinten doppeltverschraubt, keine neuen Radschrauben nötig
Tieferlegung
30 mm Tieferlegungsfedern. Sportlich und trotzdem komfortabel und sicher.
30 mm Tieferlegungsfedern. Sportlich und trotzdem komfortabel und sicher.
Komplettfahrwerk
Ca. 35 mm Tieferlegung. Härteverstellbare Stoßdämpfer. Optimales und sicheres Handling, trotzdem komfortabel.
Für Straße und Rennstrecke.
Ca. 35 mm Tieferlegung. Härteverstellbare Stoßdämpfer. Optimales und sicheres Handling, trotzdem komfortabel.
Für Straße und Rennstrecke.
Stabilisator
Drehstab verstärkt für die Vorderachse. Geringere Rollneigung in den Kurven
Drehstab verstärkt für die Vorderachse. Geringere Rollneigung in den Kurven
Stabilisator-Set
Drehstab verstärkt für die Vorderachse und die Hinterachse. Geringere Rollneigung in den Kurven.
Drehstab verstärkt für die Vorderachse und die Hinterachse. Geringere Rollneigung in den Kurven.
Bremse
Bremsoptimierung
Stahlflexleitungen, TÜV-Gutachten, Castrol SRF Rennbremsöl
Stahlflexleitungen, TÜV-Gutachten, Castrol SRF Rennbremsöl
Hochleistungsbremsanlage
Vorderachse: 360 mm 6-Kolben-Bremsanlage mit Bremssätteln, Belägen, Stahlflexbremsschläuchen und Rennbremsflüssigkeit SRF.
Hinterachse: 320 mm 4-Kolben Bremsanlage mit Bremssätteln und Belägen.
Achtung - Es sind mindestens 18-Zoll-Felgen mit entsprechendem H-Maß an der Vorderachse notwendig.
Vorderachse: 360 mm 6-Kolben-Bremsanlage mit Bremssätteln, Belägen, Stahlflexbremsschläuchen und Rennbremsflüssigkeit SRF.
Hinterachse: 320 mm 4-Kolben Bremsanlage mit Bremssätteln und Belägen.
Achtung - Es sind mindestens 18-Zoll-Felgen mit entsprechendem H-Maß an der Vorderachse notwendig.
Sperrdifferential
Für alle Crossfire mit Automatikgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke.
Für alle Crossfire mit Automatikgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke.
Sperrdifferential
Für alle Crossfire mit Schaltgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke.
Für alle Crossfire mit Schaltgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke.
Kühlung
Kraftstoffkühler
Kühlerer Kraftstoff verfügt über eine höhere Dichte. Der Wirkungsgrad wird deutlich gesteigert. Stark verbesserte Verbrennung garantiert hervorragende Abgaswerte, geringeren Kraftstoffverbrauch, niedrigere Brennraumtemperatur und mehr Leistung. Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- bzw. Mercedes-Motor besonders pflegen wollen.
Inkl. Schläuche, Fittings.
Kühlerer Kraftstoff verfügt über eine höhere Dichte. Der Wirkungsgrad wird deutlich gesteigert. Stark verbesserte Verbrennung garantiert hervorragende Abgaswerte, geringeren Kraftstoffverbrauch, niedrigere Brennraumtemperatur und mehr Leistung. Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- bzw. Mercedes-Motor besonders pflegen wollen.
Inkl. Schläuche, Fittings.
Motor-Ölkühler
Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- oder Mercedes-Motor besonders pflegen wollen. Motorölkühlanlage inkl. Schläuche, Fittings.
Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- oder Mercedes-Motor besonders pflegen wollen. Motorölkühlanlage inkl. Schläuche, Fittings.
Getriebe-Ölkühler-Set
Für stark beanspruchte Getriebe und für alle Kunden, die Ihr Getriebe besonders pflegen wollen. Getriebe-Ölkühler-Set inkl. Schläuche, Fittings.
Für stark beanspruchte Getriebe und für alle Kunden, die Ihr Getriebe besonders pflegen wollen. Getriebe-Ölkühler-Set inkl. Schläuche, Fittings.
Interieur
VÄTH-Überrollbügel
Aus hochglanzpoliertem VA-Edelstahl und VA-Abdeckplatte oder matt gebürsteter VA-Edelstahl mit VA-Abdeckplatte. 62 mm Edelstahl. Mit ABE.
Aus hochglanzpoliertem VA-Edelstahl und VA-Abdeckplatte oder matt gebürsteter VA-Edelstahl mit VA-Abdeckplatte. 62 mm Edelstahl. Mit ABE.
Plexiglas-Windschott
für blendfreie Sicht nach hinten. Passend zum Original-Überrollbügel oder zum VÄTH-Überrollbügel, mit ABE.
für blendfreie Sicht nach hinten. Passend zum Original-Überrollbügel oder zum VÄTH-Überrollbügel, mit ABE.
Carbon-Interieur
Klassisches Schwarz-Carbon zur Veredelung des Interieurs. Höchste Präzision in Verarbeitung und perfekte Passform. Handmade in Germany. Im Austausch gegen Ihre Originalteile. Aufpreis bei farbigem oder mehrfarbigem Carbon.
Beinhaltet:
- Klimablende
- Ascherabdeckung vorn
- Schaltkulisse
- Schaltknauf
- Türblenden
- Sitzverstellung rechts, links
Klassisches Schwarz-Carbon zur Veredelung des Interieurs. Höchste Präzision in Verarbeitung und perfekte Passform. Handmade in Germany. Im Austausch gegen Ihre Originalteile. Aufpreis bei farbigem oder mehrfarbigem Carbon.
Beinhaltet:
- Klimablende
- Ascherabdeckung vorn
- Schaltkulisse
- Schaltknauf
- Türblenden
- Sitzverstellung rechts, links
Sportlenkrad
Leder/Leder-Ausführung.
Auf Wunsch auch Carbon oder Edelholzapplikation möglich.
Leder/Leder-Ausführung.
Auf Wunsch auch Carbon oder Edelholzapplikation möglich.
Sportlenkrad
unten abgeflacht.
unten abgeflacht.
Tachometererweiterung 300 km/h
Tachometererweiterung 330 km/h
Extras
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Gerne stehen wir Ihnen telefonisch zur Verfügung.
Tel. +49 (0)6021/454740
Fax +49 (0)6021/4547426
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