Fächerkrümmeranlage
Fächerkrümmer aus VA-Edelstahl.
5-8% Mehr-Leistung

Endschalldämpfer: zweiflutige Anlage
aus VA-Edelstahl. Je 1 ovales Endrohr auf der rechten und linken Seite: 145 x 95 mm, gebördelte Endrohrkante, mit ABE.

Endschalldämpfer: zweiflutige Anlage
aus VA-Edelstahl. Je 2 Endrohre auf der rechten und linken Seite: ca. 90 mm oval oder rund, gebördelte Endrohrkante, mit ABE.

Spurverbreiterungen
10 mm/Seite bzw. 20 mm/Achse vorn

Spurverbreiterungen
10 mm/Seite bzw. 20 mm/Achse hinten

Spurverbreiterungen
15 mm/Seite bzw. 30 mm/Achse vorn

Spurverbreiterungen
15 mm/Seite bzw. 30 mm/Achse hinten

Spurverbreiterungen
20 mm/Seite bzw. 40 mm/Achse hinten doppeltverschraubt, keine neuen Radschrauben nötig

Tieferlegung
30 mm Tieferlegungsfedern. Sportlich und trotzdem komfortabel und sicher.

Komplettfahrwerk
20-65 mm Tieferlegung. Härte- und höhenverstellbare Stoßdämpfer. Optimales und sicheres Handling, trotzdem komfortabel. Für Straße und Rennstrecke. Im eingebauten Zustand in der Härte verstellbar.

Sportfahrwerk (AIRMATIK)
Tieferlegung, in der dritten Dämpferstufe in sportlich-straffer Kennung in der ersten und zweiten Dämpferstufe angenehm komfortabel. Verbessertes Kurvenverhalten.

Stabilisator
Drehstab verstärkt für die Vorderachse. Geringere Rollneigung in den Kurven

Stabilisator-Set
Drehstab verstärkt für die Vorderachse und die Hinterachse. Geringere Rollneigung in den Kurven.

Bremsoptimierung
Stahlflexleitungen, TÜV-Gutachten, Castrol SRF Rennbremsöl

Bremsoptimierung vorn
Spezielle geschlitzte Bremsscheiben vorn, passende Bremsbeläge sowie Satz Verschleißanzeigen, inkl. ABE.
Die Original-Bremssättel können beibehalten werden.

Hochleistungsbremsanlage
Vorderachse: 360 mm 6-Kolben-Bremsanlage mit Bremssätteln, Belägen, Stahlflexbremsschläuchen und Rennbremsflüssigkeit SRF.
Hinterachse: 320 mm 4-Kolben Bremsanlage mit Bremssätteln und Belägen.
Achtung - Es sind mindestens 18-Zoll-Felgen mit entsprechendem H-Maß an der Vorderachse notwendig.

Sperrdifferential
Für alle E-Klassen mit Automatikgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke.

Sperrdifferential
Für alle E-Klassen mit Schaltgetriebe. Verbesserte Traktion und Beschleunigung, verbessertes Kurvenverhalten. Nicht nur für die Rennstrecke.

Motor-Ölkühler
Für stark beanspruchte Motoren und für alle Kunden, die Ihren VÄTH- oder Mercedes-Motor besonders pflegen wollen. Motorölkühlanlage inkl. Schläuche, Fittings.

Getriebe-Ölkühler-Set
Für stark beanspruchte Getriebe und für alle Kunden, die Ihr Getriebe besonders pflegen wollen. Getriebe-Ölkühler-Set inkl. Schläuche, Fittings.

VÄTH Schmiederad
Dreiteiliges Schmiederad mit Stern in Titanfarbe

- 8,5 J x 20 Vorderachse

- 9,0 J x 20 Vorderachse

- 9,5 J x 20 Hinterachse

- 10,0 J x 20 Hinterachse

- 10,5 J x 20 Hinterachse

RDK-Sensor
Es werden pro Fahrzeug vier Sensoren benötigt.

Felgenstern lackiert
Felgenstern in Wunschfarbe lackiert (Sonderlack gegen Aufpreis)

Heckdiffusor
in Sichtcarbon. Mit Finnen und Unterbodenverlängerung.
Nur bei Fahrzeugen mit Sport-Paket AMG (Code 950).
Für Limousine und T-Modell.

Kofferraum-Spoilerlippe
für Limousinen.

Kofferraum-Spoilerlippe
in Sichtcarbon für Limousinen.

Carbon-Interieur
Klassisches Schwarz-Carbon zur Veredelung des Interieurs. Höchste Präzision in Verarbeitung und perfekte Passform. Handmade in Germany. Im Austausch gegen Ihre Originalteile. Aufpreis bei farbigem oder mehrfarbigem Carbon.
Beinhaltet:
- vier Türzierleisten
- zwei Armaturleisten
- Blende Mittelkonsole
- Blende Ascher vorne
- Schaltbodenabdeckung
- Blende Getränkehalter
- Betätigung Armlehne vorne
- Schalthebelspange

Sportlenkrad
Leder/Leder-Ausführung.
Auf Wunsch auch Carbon oder Edelholzapplikation möglich.