Vorteile

Höhere Dichte des Kraftstoffs
- Höherer Wirkungsgrad
- Geringerer Kraftstoffverbrauch

Niedrigere Einspritztemperatur im Brennraum
- Thermische Verbesserung des Motors
- Geringere Belastung der Einspritzdüsen
- Geringere thermische Belastung der Kolbenringe

Sauberere Verbrennung
- Verbessertes Abgasverhalten
- Senkung der NOx/HC/CO - Werte

Bei Dieselfahrzeugen Schonung des gesamten Einspritzsystems
- Thermische Entlastung der Hochdruckpumpe
- Thermische Entlastung der Injektoren

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